به نقل از «ایران اکونومیست»

اضافه شدن ۹۰ فروند هواپیما در دولت سیزدهم به چرخه پروازی

تاریخ انتشار: ۲۹ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۲۴۵۶۳

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از طراحی و ساخت ۲ هزار قطعه مورد نیاز صنعت هوایی در کشور خبر داد و گفت: ۹۰ فروند هواپیما طی دو سال گذشته و در دولت سیزدهم به چرخه پروازی کشور اضافه شد.

محمد محمدی بخش در گفت‌وگو با ایران اکونومیست در مورد افزایش تعداد ناوگان هوایی در دولت سیزدهم، اظهار کرد: در شهریور ماه سال ۱۴۰۰ بهترین حدود ۱۰۰ فروند هواپیمایی فعال داشتیم و امروز به حدود ۱۹۰ فروند هواپیما رسیده است که برنامه داریم تا پایان سال به ۲۵۰ فروند هواپیمای فعال برسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به اینکه ناوگان خیلی خوبی در کشور داریم، افزود: در دو سال گذشته حدود ۵۰ فروند هواپیمای زمینگیر به چرخه پروازی بازگشتند و حدود ۴۰ هواپیما هم خریداری و وارد کشور شده است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه نهضت تعمیر در حال انجام است و اورهال هواپیماها انجام می‌شود، گفت: اقدامات بزرگی در حال انجام است به طوری که حدود ۲ هزار قطعه مورد نیاز در داخل کشور طراحی و ساخته شده و استانداردهای لازم را دارد.

محمدی بخش تصریح کرد: با ظرفیت‌سازی که در حوزه شرکت‌های دانش بنیان انجام و مجوزهایی که داده شد، یک جهش رخ داد. البته صادرات قطعات مصرفی را هم داریم؛ ولی بیشتر برای نیاز خود قطعات تندمصرف را تولید می‌کنیم.

آغاز عملیات اجرایی فاز دو فرودگاه امام خمینی (ره) در هفته آینده

رئیس سازمان هواپیمایی همچنین از آغاز عملیات اجرایی فاز دو فرودگاه امام خمینی (ره) در هفته آینده با مشارکت ایران و چین خبر داد و گفت: برای این موضوع بیش از ۲ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری انجام خواهد شد.

بلیت هواپیما هست، اما با استقبال مردم مواجه هستیم

وی در مورد اینکه گفته می‌شود بلیت هواپیما نداریم، پاسخ داد: بلیت هست. این موضوع را آمارهای پروازهای داخلی و بین‌المللی نشان می‌دهد. امروز نسبت به گذشته و در دولت سیزدهم فرودگاه‌های بسیاری زیر بار پروازی رفتند؛ فرودگاه‌هایی که قبلاً پرواز نداشتند و الان در آنها پرواز انجام می‌شود.

رئیس سازمان هواپیمایی در ادامه با بیان اینکه پروازهای بین‌المللی هم به اقصا نقاط دنیا داریم، اعلام کرد: توسط ایرلاین‌های ایرانی در هفته ۱۵۰ پرواز توسط به عتبات، ۱۵۰ پرواز به ترکیه، ۱۵۰ پرواز به امارت انجام می‌شود؛ همچنین قطعاً این کشورها هم پروازهایی به ایران دارند.

محمدی بخش بیان کرد: تعداد زیادی از کشورهای اروپایی مقصد پروازی ایران هستند؛ همچنین به برخی مناطق دیگر جهان مثل شرق آسیا، روسیه و ... پرواز داریم.

تحول حمل و نقل هوایی در دولت سیزدهم

وی گفت: پروازهای متعددی که از جمهوری اسلامی ایران با هواپیماهای خودمان انجام می‌شود و در دولت سیزدهم تحولی در حوزه ناوگان هوایی رخ داده است. امروز به دلیل استقبال مردم، هیچ صندلی خالی نداریم به طوری که در همین آبان ماه که باید درخواست‌ها کم باشد، بیشترین درخواست را داریم.

رئیس سازمان هواپیمایی تاکید کرد: حجم درخواست‌ها و به چند دلیل زیاد است که مهم‌ترین آن ایمنی است؛ زیرا کمترین رویدار و سانحه را در حوزه حمل و نقل هوایی داشتیم و مردم به این مجموعه باور و اعتماد کردند، البته سریع بودن و قیمت مناسب هم مولفه‌هایی دیگر است که حمل و نقل هوایی را انتخاب می‌کنند.

محمدی بخش اعلام کرد: شرکت‌های هواپیمایی واقعاً عرضه می‌کنند و عدم عرضه نداریم و با همه توانشان خدمات ارائه می‌دهند، البته برای ورود برای فعال کردن بخش خصوصی در حمل و نقل هوایی بایستی با توجه به هزینه‌های متعدد در حوزه هوایی و ایرلاین‌ها، قیمت را واقعی کنیم؛ خرید بخش اعظمی از اقلام به صورت ارزی است و باید کمک کنیم تا هم قیمت‌ها واقعی شود و هم مردم بیشتر استفاده کنند.

وی در مورد میزان افزایش قیمت، بیان داشت: تعیین قیمت مولفه‌های متعددی دارد و نمی‌تواند میزانی برای آن مشخص کرد؛ اما واقعی کردن آن بر اساس قانون مانند متنوع سازی نرخ، را باید انجام دهیم. تلاش می‌کنیم که قیمت‌ها در ستاد تنظیم بازار و با مصوبات شورای عالی هواپیمایی، واقعی شود تا هم مردم رضایت داشته باشند و هم بتوانیم موضوع تامین اقلام را برای آماده سازی هواپیما داشته باشیم.

  منبع: خبرگزاری ایرنا

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: رئیس سازمان هواپیمایی حمل و نقل هوایی دولت سیزدهم فروند هواپیما انجام می شود محمدی بخش

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۲۴۵۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بوئینگ ۷۶۷ بدون چرخ جلو با دماغه در فرودگاه استانبول نشست!+ فیلم

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، در پی فرود خطرناک یک فروند هواپیمای باری بوئینگ مدل ۷۶۷ در فرودگاه استانبول که به‌دلیل مشکل فنی، قادر به باز کردن چرخ‌های جلو نبود، تحقیقات در این زمینه آغاز شد.

این هواپیما که از مبدا فرودگاه «شارل دوگل» پاریس برخاسته بود، پس از اطلاع به برج کنترل فرودگاه استانبول درباره مشکل فنی و باز نشدن چرخ‌های جلو، با هدایت برج کنترل با دماغه روی باند فرود آمد.

تیم‌های امدادونجات فرودگاه و آتش‌نشانی پیش از فرود هواپیما به محل اعزام شدند اما این سانحه هیچ مصدوم یا قربانی نداشت. هواپیمای مذکور که یکی از متداول‌ترین هواپیماهای باری محسوب و برپایه مدل ۷۶۷ مسافربری طراحی شده است، حدود ۱۰ سال عمر دارد.

یکی از مقامات وزارت حمل و نقل هوایی ترکیه گفته است که واحدهای این نهاد در حال بررسی علت حادثه هستند. تصاویر ویدئویی نشان می‌دهد که این هواپیما در هنگام فرود با دماغه دچار حریق جزئی شده و جرقه‌های آتش و دود ناشی از آن به هوا برخاسته است. ژوئن پارسال نیز یک فروند هواپیمای بوئینگ کوچک مدل ۷۱۷ متعلق به خطوط هوایی دلتا در کارولینای شمالی فرودی مشابه داشت.

هرچند کارخانه‌های تولیدکننده عمدتاً مسئولیت تعمیر و نگهداری هواپیماها را پس از ورود آنها به چرخه پرواز برعهده ندارند اما بوئینگ به‌دنبال مجموعه‌ای از سوانح هوایی که در ماه‌های اخیر برای هواپیماهای ساخت این غول هواپیماسازی رقم خورده، به شدت هدف انتقادات و تحقیقات قرار گرفته است.

کد خبر 6100827